Tại sao khi bật điều hòa xe ô tô lại có tiếng kêu

Tại sao khi bật điều hòa xe ô tô lại có tiếng kêu eo eo ?

Tiếng kêu “eo eo” khi bật điều hòa xe ô tô thường xuất phát từ quạt gió bị bẩn, bị dị vật hoặc có dị vật bên trong cánh quạt, hoặc bị hư hỏng (lệch trục, gãy cánh). Hoặc do các bộ phận của hệ thống điều hòa như ổ bi, dây cu-roa đã xuống cấp, thiếu dầu bôi trơn, lốc lạnh bị mạt, hoặc hệ thống bị hở rò rỉ gas… Để xác định chính xác nguyên nhân, bạn nên tắt chế độ điều hòa (AC) và chỉ bật quạt gió để lắng nghe tiếng ồn, để khoanh vùng “bắt bệnh” kiểm tra và khắc phục.

Nguyên nhân điều hòa ô tô kêu phổ biến và cách khắc phục.

– Quạt gió điều hòa bị bẩn hoặc có dị vật: Bụi bẩn, rác, lá cây hoặc các vật thể nhỏ bị kẹt trong cánh quạt có thể gây ra tiếng kêu do ma sát hoặc va chạm khi quạt quay. Để khắc phục, bạn cần vệ sinh quạt.

Cánh quạt bị gãy hoặc lệch trục: Va chạm hoặc sử dụng lâu ngày có thể làm cánh quạt bị gãy, hoặc trục quạt bị lệch tâm, dẫn đến ma sát gây tiếng ồn.

– Tiếng kêu do quạt gió dàn nóng: cánh quạt ko còn đồng tâm, hoặc bi bạc đạn trong quạt bị mòn .. trường hợp này cần tháo ra kiểm tra bảo dưỡng hoặc thay thế.

– Ổ bi ( bạc đạn) của quạt gió bị khô dầu hoặc hỏng: Theo thời gian, ổ bi của quạt gió có thể bị khô dầu hoặc bị mòn, cũng là nguyên nhân phổ biến gây ra tiếng kêu rít hoặc “eo eo”.

– Dây cu-roa động cơ bị chùng hoặc chai: Khi bật hệ thống điều hòa tăng tải, dây cu-roa có thể bị căng ra, gây ra tiếng kêu rít chói tai.

Trong trường hợp khởi động xe gặp phải tiếng rít một lúc rồi hết hẳn, hoặc mỗi lần đạp tăng ga thì chắc chắn do dây cu-roa động cơ và cần phải khắc phục hoặc thay thế.

Đối với tiếng kêu dây curoa, bạn muốn kiểm chứng được thì để cho động cơ nổ và bật điều hòa, bạn dùng 1 ca nước tưới vào dây curoa, nếu tiếng kêu hết-> bạn thay dây curoa là xong.

– Các bộ phận của lốc điều hòa xe bị ra mạt: lốc điều hòa bị mòn cơ khí, các bộ phận bên trong sẽ không hoạt động trơn tru, gây ra tiếng ồn. Tiếng kêu này thì thường quý khách phải thay lốc mới, tiếng kêu này sẽ to dần cho tới lúc chết lốc.

Lốc điều hòa là bộ phận chịu trách nhiệm nén gas lạnh tạo áp suất cao và bơm vào hệ thống. Khi lốc điều hòa bị mòn hoặc có các mạt kim loại lẫn vào, có thể phát ra âm thanh lạ. Để xử lý vấn đề này, cần kiểm tra và thay thế lốc điều hòa khi cần thiết để ngăn chặn các hư hỏng lan rộng đến những bộ phận khác.

Anh em kỹ thuật lưu ý, khi thay lốc lạnh cho xe nhớ vệ sinh, xúc rửa hệ thống lạnh thật kỹ để làm sạch mạt sắt. Tránh tình trạng bị chết lốc chỉ sau vài ngày thay, tốn một mớ tiền mua lốc khác về thay lại cho khách.

Tiếng kêu bộ ly hợp từ ( bộ đầu lốc): Do ổ bi ko còn được ổn định dẫn tới tiếng kêu này. Hoặc do mặt ly hợp ( mặt hít) bị cong vênh tiếp xúc ko đều dẫn tới bị trượt và gây ra tiếng kêu. Để xử lý trường hợp này, có thể thay ổ bi hoặc doa tiện lại mặt hít. Để lâu dài thì nên thay cả bộ đầu lốc và vệ sinh tổng thể hệ thống. ( lý do hỏng bộ đầu lốc thường do hệ thống chịu áp lực cao trong quá trình làm việc, ma sát sinh nhiệt gây cháy cuộn từ ). Nếu anh em đem xe vô hãng thì đa số họ sẽ báo thay cả bộ lốc mới.

Nếu tiếng ồn phát ra từ khoang động cơ khu vực máy nén anh em nên đưa xe đến gara điện lạnh ô tô uy tín để kiểm tra tình trạng của lốc điều hòa và các bộ phận liên quan.

Theo Ks. Huy